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一、產(chǎn)品簡介

工程搶修搶險車的設計原理該車的基本配置是根據(jù)各種搶修搶險現(xiàn)場的共性設計的，具備以下三個基本條件：提供搶修搶險人員的乘坐空間；提供搶修搶險設備工具所必需的電源和氣源；提供裝載設備、工具和材料的車廂空間。

NJ5160TQX4工程搶險搶修車，選用東風天錦DFL5160XXYBX1A國四底盤。該車是利用汽車發(fā)動機作為動力源直接驅(qū)動發(fā)電機和空壓機，發(fā)電機安裝在汽車大梁中間，空壓機儲氣罐安裝在汽車大梁的一側(cè)�？諌簷C安裝在汽車大梁上面。汽車在到達搶修搶險地點以后，汽車發(fā)動機變速箱置于空檔位。發(fā)動機的輸出扭矩通過減速箱取力器的萬向節(jié)和傳動軸與發(fā)電機連接，施工用的電源和氣源由發(fā)電機和空壓機提供。

為了更好地利用車廂空間，在車廂內(nèi)裝有配電柜，消防柜和專用的立式組合工具柜.其余很大空間是根據(jù)各種不同行業(yè)的特殊需要，用來設計擺放各種工裝、設備、材料。
該車采用全金屬密封式箱體，外形美觀，具有鋼性好、堅固耐用，適宜性強。且具有機動性強、操作簡便，乘坐舒適、安全、經(jīng)濟實用。

二、工程搶修搶險車主要特點

◆國內(nèi)獨創(chuàng)的設計方案——采用優(yōu)質(zhì)的東風天錦底盤，動力強勁、操作舒適，將車用發(fā)動機作為動力源直接驅(qū)動發(fā)電機和空壓機。發(fā)動機一機兩用，提高了搶修搶險工程車的機動性和實用性。

◆駕駛室全新內(nèi)飾加電動熄火和空調(diào)。擁有高強度汽車鉚接大梁和加強型大后橋。

◆首創(chuàng)的節(jié)能裝置——節(jié)能裝置保證了發(fā)動機在發(fā)電機不帶負荷情況下運行5分鐘以后自動調(diào)控到怠速狀態(tài)，使發(fā)動機的油耗隨發(fā)電機輸出功率的變化而變化，比普通發(fā)電機組節(jié)油10%左右，達到節(jié)約燃油的目的。

◆先進的數(shù)字通訊系統(tǒng)——該車可安裝先進數(shù)字遠程通訊系統(tǒng)，以保證搶修搶險現(xiàn)場與指揮部的聯(lián)系暢通，指揮部可以適時看到搶修搶險現(xiàn)場情況并進行指揮。

◆穩(wěn)定的發(fā)電系統(tǒng)——該車配裝先進的24KW無刷防水發(fā)電機和自動跟蹤調(diào)頻裝置確保發(fā)電機工作時，可輸出穩(wěn)定的頻率50HZ電壓220V及380V交流電，該發(fā)電系統(tǒng)安全可靠、性能穩(wěn)定、經(jīng)久耐用。配電柜安裝在車廂里面，配備有空氣開關(guān)、漏電保護器。整車配備有安全接地線。

◆足夠量的壓縮空氣——該車安裝12.5 Mpa，0.5立方米/分的空氣壓縮機。壓縮空氣輸出接口在車廂的下面，增加了防盜機構(gòu)。保證了各種氣動設備、工具的使用。

◆寬敞的車廂——獨特的車廂設計：航空型的車廂，中間高，便于人員行走和工作；兩側(cè)放置工具箱，便于搶修搶險使用方便。車廂開有5扇卷簾門，便于取放工具和材料；另有一扇上翻門便于施工人員在現(xiàn)場施工過程遮陽和防雨防雪。車廂內(nèi)自帶電動工具柜、氣動工具柜、常用工具柜、電源配電柜、消防柜、滅火器。車廂內(nèi)部燈光照明都為方便使用而設計，野外照明采用高亮度燈光。車廂門從安全角度設計；扶手、腳踏板根據(jù)檢修人員的實際活動設計。此外，根據(jù)不同用戶的需求，做擺放設備，工具和材料的設計。

◆直觀的倒車顯示系統(tǒng)，便于駕駛員安全倒車使用。

◆可以根據(jù)不同行業(yè)顧客需求，配置需要的工具和設備，并可進行其它功能設計。

三、搶修搶險工程車的用途

◆各種突發(fā)事故的現(xiàn)場搶修搶險和搶修搶險；

◆石油化工設備和長輸油氣管線的帶壓堵漏及現(xiàn)場搶修搶險；

◆油田抽油泵站和管線的搶修搶險；

◆城市的供水管網(wǎng)的搶修搶險；

◆供電線路的搶修搶險；

◆燃氣管線的搶修搶險；

◆電訊線路的搶修搶險；

◆移動通訊的野外信號中轉(zhuǎn)臺的搶修搶險；

◆高速公路的搶修搶險；
◆鐵路的搶修搶險；

◆消防現(xiàn)場的配合工作；

◆自然災害現(xiàn)場搶修搶險工程。

四、相關(guān)參數(shù)

1.  主要專用裝置:發(fā)電機組、電纜絞盤、液壓支腿、百頁窗;

2.  該車駕駛室與廂體分離,后部廂體為整體封閉式,廂體頂部封閉,不可開啟;

3.  該車兩側(cè)及后部應貼反光標識;

4.  選裝后置式休息室結(jié)構(gòu)廂體;

5.  選裝工程警示燈、升降式照明燈.