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      2018年8月2日遼寧省計量科學研究院驗收人員到我單位查驗采購的匯斯誠牌DWJ5180JJHD5型計量檢衡車、匯斯誠牌DWJ5320JJH型計量檢衡車的完工情況，按照合同要求對車輛的配置、參數(shù)等信息進行了一一核對，同時查驗是否需要進行整改，為后面的計量檢衡車發(fā)車做準備。

      遼寧省計量科學研究院在我單位采購的兩臺“匯斯誠牌”計量檢衡車，是我單位為其在原有基礎上重新設計的計量檢衡車解決方案，對車輛的外形、吊機都做了新的擴展和更新，使其更符合日常的檢衡要求。同時也對計量院原有的進口吊機進行了維護，更換相關零配件后重新安裝在新的計量檢衡車底盤上，并按照產(chǎn)品出廠標準進行試驗。

     根據(jù)各地省一級計量檢測機構的檢衡車使用特點，計量檢衡車的外形相對來講不需要太長，貨箱內(nèi)裝配的為標準噸位砝碼，貨箱的相對長度就可以縮短，這樣既可以有一個很好的駕駛操控，又可以減少盲區(qū)，讓駕駛員駕駛起來更安全；根據(jù)這一特性，兩軸DWJ5180JJHD5型計量檢衡車我們專門擴展了7800mm的長度，并對DWJ5320JJH型計量檢衡車的軸距做了相應的調(diào)整，以保證氣囊懸掛的車輛在安裝空間和駕駛舒適性上有一個更好的匹配。

      實話來講，什么的樣的計量檢衡車是最好的，用起來順手、方便的就是最好的，在無法采購進口底盤的情況下，只能選擇目前國內(nèi)相對來講穩(wěn)定性比較好的產(chǎn)品，在熟練計量檢衡車解決方案下，讓整個產(chǎn)品的匹配程度達到最佳狀態(tài)。對于一款產(chǎn)品如何達到最佳狀態(tài)，這些信息主要來自于客戶的日常使用介紹，客戶提供的相關信息至關重要，單純拿計量檢衡車的副車架來講，有人說幅面低了好，有人幅面高了好，暫且不說誰對誰錯，這種高、低好的爭論都是沒有從實際出發(fā)，安裝在車輛尾部的起重機，副梁低了支腿可能蹭到地面，副梁高了整車重心高了，容易側翻；這就只有在多次的經(jīng)驗下，根據(jù)路況確定副梁幅面的高低。

     計量檢衡車日常方案設計階段會有很多這樣的問題，從鉚接的鉚釘位置、開孔方式、騎馬螺栓位置、連接板位置、貨箱底板的連接、吊機螺栓的連接、砝碼架的樣式、砝碼架的結構、車輛電器取電的位置都是經(jīng)驗多了才獲得的，盡管這個市面上有那么多人說自己都能做得好，但是你問他做了多少臺時，左顧右盼而言他，這也就告訴你，這樣道聽途說的經(jīng)驗是不可取的，這也是假經(jīng)驗。所以來講不管他是不是有生產(chǎn)廠地、還是技術力量，主要是他做過沒有，沒有做過他都不知道為什么用這樣的材料，而不用那樣的材料，只能人云亦云。

      也希望在后續(xù)的使用過程中，凡是在湖北凱瑞專用車銷售有限公司采購過計量檢衡車的朋友們把您的日常使用問題反饋給我們，我們幫您解決的同時，也提升我們自身的能力，感謝每一位客戶！

遼寧省計量科學研究院天錦兩軸計量檢衡車、重汽四軸計量檢衡車驗收

核對計量檢衡車隨車清單及工具

檢查DWJ5180JJHD5型計量檢衡車的使用性能

檢查DWJ5320JJH型計量檢衡車的使用性能

檢查計量檢衡車整體外觀的完整性

遼寧省計量科學研究院驗收人員計量檢衡車前合影